瀝青路面技術巨大轉變
發布時間：2013-06-26 點擊率：3645
我們正處在瀝青路面技術巨大轉變的時代。沿用了近百年的針入度規范和將近五十年的粘度規范和瀝青混合料馬歇爾設計方法正面臨著巨大的挑戰。由于交通量、軸荷載以及輪胎氣壓的不斷增長，這些經驗的規范已顯得力不從心。一些完全滿足這些規范的瀝青路面發生了早期破壞，這就是美國公路戰略研究計劃（SHRP）想要解決的問題，企圖從經驗的指標向性能基礎上的指標靠攏，在完全建立在性能基礎上的規范之前，似乎還必須找一些與性能有關的規范過渡一下，這就是我們所處的時代。
什么是建立在性能基礎上的規范，簡單說來規范的技術指標表征了材料的物理或化學特征和性質，能通過建立的數學與物理化學模型來預測材料的路用性能。如Superpave瀝青膠結料規范就是一種建立在性能基礎上的規范，它的規范指標，如復數剪切模量、相位角、蠕變勁度、蠕變速率和破壞應變，均是瀝青材料的基本的粘彈性性質參數，通過所建立的模型就能將材料參數和路用性能聯系起來，當然還要綜合考慮混合料的另一些粘彈性參數。
什么是與性能有關的規范，實踐告訴我們，瀝青混合料必須滿足它的一些基本的體積性質，如空隙率、VMA和VFA。如果這些指標不滿足，就不可能生產出一種耐久的混合料，因此，瀝青混合料的體積特性是與性能有關的規范指標。又如我們常常用輪轍試驗的結果，如動穩定度或輪轍深度來評價瀝青混合料的性能。
本文就當前我國瀝青路面路面施工技術規范1中的若干問題提出一些看法，并從材料標準、設計標準、設計方法、水損害評價以及密度標準等方面，將我國規范與Superpave規范3進行比較分析，以吸取有用的東西，摒棄無用的東西，使我們的瀝青路面性能更好，壽命更長。
什么是建立在性能基礎上的規范，簡單說來規范的技術指標表征了材料的物理或化學特征和性質，能通過建立的數學與物理化學模型來預測材料的路用性能。如Superpave瀝青膠結料規范就是一種建立在性能基礎上的規范，它的規范指標，如復數剪切模量、相位角、蠕變勁度、蠕變速率和破壞應變，均是瀝青材料的基本的粘彈性性質參數，通過所建立的模型就能將材料參數和路用性能聯系起來，當然還要綜合考慮混合料的另一些粘彈性參數。
什么是與性能有關的規范，實踐告訴我們，瀝青混合料必須滿足它的一些基本的體積性質，如空隙率、VMA和VFA。如果這些指標不滿足，就不可能生產出一種耐久的混合料，因此，瀝青混合料的體積特性是與性能有關的規范指標。又如我們常常用輪轍試驗的結果，如動穩定度或輪轍深度來評價瀝青混合料的性能。
本文就當前我國瀝青路面路面施工技術規范1中的若干問題提出一些看法，并從材料標準、設計標準、設計方法、水損害評價以及密度標準等方面，將我國規范與Superpave規范3進行比較分析，以吸取有用的東西，摒棄無用的東西，使我們的瀝青路面性能更好，壽命更長。
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