• 路新冷補料

    發布時間:2010-07-18,查看次數:3422
    產品編號: 產品規格:

    一、產品簡介

     

    通道路維護部門在修補路面時通常都會使用熱攪拌瀝青混合料,但是由于熱料修補受到天氣、溫度、坑槽大小、數量、損壞程度等因素的影響,對隨時出現的坑槽尤其是冬季坑槽,不能及時修補,必將造成損壞加劇,不但浪費修補材料,甚至影響交通安全和降低道路使用壽命。

     

    路新冷補料采用特殊的方法改質瀝青,使得瀝青具有優秀的粘結性、感壓性和粘彈性,在適當壓實之后,能夠長久的粘在修補處不脫落。路新冷補料以其可以在全天候條件下修補路面,操作簡便,修補質量好,存放長久,節省費用等諸多優點,已經被廣泛的應用于各省市道路路面修補,且日益受到道路養護部門的認可和歡迎。

     

    二、路新冷補料的特點

     

    1、全天候型修補材料 
     路新冷補料適用的環境溫度范圍寬,可在-30℃至50℃之間適用,無論雨天、雨雪或晴天均可施工

     

    2、施工簡單 
     使用路新冷補料進行路面坑槽修補時無需粘層油.備料可隨用隨取,不需要重型施工機械,可根據路面的不同修補情況采用沖擊壓實、人工壓實或汽車輪胎碾壓即可。并且用路新冷補料修補過的區域無需封閉交通,可立即通車,大大緩解因道路修補施工而造成的交通壓力。

     

    3、修補質量佳 
     路新冷補料具有極強的抗老化和粘結性能,修補后的坑穴,不易產生脫落、龜裂等不良現象,不需重復修補。

     

    4、修補成本低 
     使用路新冷補料施工時,不受天氣和坑穴大小及數量的限制,且修補時無需加熱或攪拌,可根據實際用量隨時取用,剩余材料可在下次修補中繼續使用,不會造成材料浪費.真正地100%利用。

     

    5、綠色環保 
     路新冷補料生產和使用過程中不會產生粉塵和黑煙,且成品不溶于水,因而不會污染大氣和地下水,有利于環境保護。

     

    6、易于保存 
     常溫下袋裝密封成品可存放達兩年之久,不會結塊。

     

    三、路新冷補料使用范圍

     

    1、本產品適用于高速公路、機場跑道路面破損坑槽及車轍痕跡的修補和養護。

     

    2、適用于一般公路、市政街道路面破損坑槽、挖掘坑洞、地下管線鋪設后的路面恢復、井蓋周圍、倉庫門前小淺坑等的修補與養護。

     

    3、適用于橋梁伸縮縫、重載路橋結合部、車流量大的道路彎道及特殊路面修補。

     

    四、路新冷補料施工方法

     

    ⒈清理坑穴:

     

    一般修補應將待修補的坑穴內及四周的碎石、廢渣清理干凈,坑穴內不得存有泥漿、冰塊等雜物。高速公路、市政掘路工程的修補,被修補的洞穴、溝槽應有整齊的切邊,廢渣的清除要見到固體堅固面為止。

     

    ⒉填滿坑穴:

     

    把足夠的冷補材料填進坑穴內,知道填料高出地面1.5cm左右,高速公路和一般公路修補,其材料的投入量可增加20%或10%左右。填滿后坑穴中央處應高于四周路面并呈弧形。

     

    如路面坑穴破損深度在5cm以上時,填補工作應以每3-5cm為一層,分層填補、逐層壓實。

     

    ⒊壓實:

     

    鋪設均勻后,根據實地修補環境、修補面積大小和深度,選車適當的壓實工具和方法進行壓實。如:人工用鏟背、人力夯、震動平板夯、平底鋁壓板、貨車輪胎、壓路機或攤鋪機等壓實方式。

     

    ⒋驗收:

     

    修補完的坑穴表面應光潔、平整、無輪跡,坑穴四周和邊角壓實良好、無松散等現象,通常壓實度應達到93%以上。

     

    注意事項

     

    ⒈低溫施工時,應將其放在5℃以上的庫房內存放24小時候進行。

     

    ⒉高等級公路修補時,修補區域的四周和邊角應保證充分地壓實。

     

    ⒊采取隨時修補方式代替傳統的集中修補方式,將最為經濟、有效。

     

    五、路新冷補料修補參數

     

    1、壓實方比重:1立方≈2.36 噸.

     


     2、1噸材料大約可修補面積:

     


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